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EV用電費・熱シミュレーションモデル（プロトタイプ）

本モデルは電気自動車を想定した電費性能、熱性能向けシミュレーション用プラントモデルのプロトタイプ版である。パワートレインはモーター(定格出力110kW）・減速機・車両・低圧バッテリー・高圧バッテリーから構成しており、熱システムはラジエーター・HVACシステム・シートヒーター・PTCヒーターから構...

無料トライアルモデル受付開始！

無料トライアルモデルの受付を開始しました！５つの独自プラントモデルを組込んだシステムシミュレーションモデルをご利用頂けます！※モデル修正は不可

等価回路バッテリモデル

開回路電圧、直流抵抗、インダクタンス、および、2つのRC並列回路からなる等価回路バッテリモデル。

EV用電費・熱シミュレーションモデル

本モデルは電気自動車を想定した電費性能、熱性能向けシミュレーション用プラントモデルである。パワートレインはモーター(定格出力110kW)・減速機・車両・低圧バッテリー・高圧バッテリーから構成しており、熱システムはラジエーター・HVACシステム・シートヒーター・PTCヒーターから構成している。

New models最新モデル一覧

CVTガソリン車用駆動制御・熱性能シミュレーションモデル

本モデルはCVTガソリン自動車を想定した駆動制御と熱性能のシミュレーション用プラントモデルである。パワートレインはエンジン(排気量 1.5[L])・スターター・オルタネーター・トランスミッション(CVT)・ディファレンシャル・ブレーキ・車両・低圧バッテリーから構成されている。

ブラシ付きDCモーターシステムモデル

本モデルはブラシ付きDCモーターのプラントモデルと制御モデルである。制御モデルは目標電流計算・DUTY計算、PWM生成から構成、プラントモデルはバッテリー・Hブリッジ回路・DCモーター(等価回路)から構成される。

CVT ガソリン車用操舵・制駆動シミュレーションモデル（プロトタイプ）

本モデルは、 CVT ガソリン車を想定した車両運動性能向けシミュレーション用プラントモデルのプロトタイプ版である。パワートレインは、エンジン(排気量1.5[L])・CVTから構成している。シャシーは、ステアリング・車両(3軸6自由度の4輪モデル)から構成している。電気系は、オルタネーター、スタ...

CVT ガソリン車用操舵・制駆動シミュレーションモデル

本モデルはCVT ガソリン車を想定した車両運動性能評価向けシミュレーション用プラントモデルである。パワートレインは、エンジン(排気量1.5[L])・CVTから構成している。シャシーは、ステアリング・車両(3軸6自由度の4輪モデル)から構成している。電気系は、オルタネーター、スターター、低圧バッ...

直列4気筒自然吸気サイクリックエンジンモデル

シリンダ、吸排気管、クランク、スタータを組み合わせた、直列4気筒自然吸気のサイクリックエンジンモデル。

4速ATモデル

トルクコンバータ、ディスクフリクションクラッチ、ワンウェイクラッチ、ラビニヨ型プラネタリギアを組み合わせた4速ATモデル。

EV用電費・熱シミュレーションモデル

本モデルは電気自動車を想定した電費性能、熱性能向けシミュレーション用プラントモデルである。パワートレインはモーター(定格出力110kW)・減速機・車両・低圧バッテリー・高圧バッテリーから構成しており、熱システムはラジエーター・HVACシステム・シートヒーター・PTCヒーターから構成している。

EV用電費・熱シミュレーションモデル（プロトタイプ）

本モデルは電気自動車を想定した電費性能、熱性能向けシミュレーション用プラントモデルのプロトタイプ版である。パワートレインはモーター(定格出力110kW）・減速機・車両・低圧バッテリー・高圧バッテリーから構成しており、熱システムはラジエーター・HVACシステム・シートヒーター・PTCヒーターから構...

シリーズ式2モーターHEV用燃費・電費シミュレーションモデル

2モーター、エンジン、トランスミッション、車両、低圧バッテリー、高圧バッテリーを組み合わせたシリーズ式 2Motor-HEV モデルである。入力端子へは、制御信号（スロットル開度、制御制動力、制御電流）や環境信号（路面情報、風速等）を接続。出力端子へは、センサー信号（車速、回転数、トルク、電流、...

シリーズパラレル式クラッチ機構2モーターHEV用燃費・電費シミュレーションモデル

2モーター、エンジン、クラッチ機構(トランスミッション)、車両、低圧バッテリー、高圧バッテリーを組み合わせたシリーズパラレル式クラッチ機構 2Motor-HEVモデルである。入力端子は、制御信号（スロットル開度、制御制動力、制御電流、制御電圧（高圧））や環境信号（路面情報、風速等）...

シリーズパラレル式動力分割機構2モーターHEV用燃費・電費シミュレーションモデル

2モーター、エンジン、動力分割機構、車両、低圧バッテリー、高圧バッテリーを組み合わせたシリーズパラレル式動力分割機構 2Motor-HEVモデルである。

直列3気筒自然吸気サイクリックエンジンモデル

2021/10/29 1115

シリンダ、吸排気管、クランク、スタータを組み合わせた、直列3気筒自然吸気のサイクリックエンジンモデル。

6速ATモデル

トルクコンバータ、ディスクフリクションクラッチ、ワンウェイクラッチ、ダブルピニオンプラネタリギア、プラネタリギアを組み合わせた、6速ATモデル。

シンプル電気モーターモデル

シンプル電気モーターモデル

シンプル3軸6自由度車両モデル

ディファレンシャルギア、シャシー、ブレーキ、タイヤ、サスペンションを組み合わせた3軸6自由度の車両モデル。

HDL Coder対応版シンプル電気モーターモデル

HDL Coder対応版シンプル電気モーターモデル

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Model categoriesモデルカテゴリー

車両ユニット	エンジン	直列3気筒自然吸気サイクリックエンジンモデル直列4気筒自然吸気サイクリックエンジンモデル
	トランスミッション	6速ATモデル 4速ATモデル
	モータ	シンプル電気モーターモデル HDL Coder対応版シンプル電気モーターモデルブラシ付きDCモーターシステムモデル
	バッテリ	バッテリ等価回路モデル
	車両	シンプル3軸6自由度車両モデル
車両全体システム	HEV	動力分割機構HEV用燃費・電費シミュレーションモデルクラッチ機構HEV用燃費・電費シミュレーションモデルシリーズ式 HEV用燃費・電費シミュレーションモデル
	EV	EV用電費・熱シミュレーションモデル
	ガソリン車	CVT ガソリン車用操舵・制駆動シミュレーションモデル CVTガソリン車用駆動制御・熱性能シミュレーションモデル

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