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カテゴリー: EV
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※Physical Model Hubで提供しているモデルの改造やユーザー様ご自身が所有する所有プラントモデルのFPGA実装依頼については、個別エンジニアリング案件として対応を検討致します。詳しくはPhysical Model Hubのサポート連絡先へご相談願います。
本モデルは自動運転シミュレーションモデルである。 自動運転シミュレーション環境のジェネリックモデルにEVの車両制御と車両プラントモデルを連携することで、自動運転制御と走行・車両運動制御の協調制御を評価することができる。
![](/jp/model/filedownload.php?name=6053552cb496f84d53e87f71a35da675.png&id=26&size=220x220)
本モデルは電気自動車を想定した電費性能、熱性能向けシミュレーション用プラントモデルである。 パワートレインはモーター(定格出力110kW)・減速機・車両・低圧バッテリー・高圧バッテリーから構成しており、 熱システムはラジエーター・HVACシステム・シートヒーター・PTCヒーターから構成している。
![](/jp/model/filedownload.php?name=d61158b1801b009de6ffd426412b99a9.jpg&id=18&size=220x220)
本モデルは電気自動車を想定した電費性能、熱性能向けシミュレーション用プラントモデルのプロトタイプ版である。 パワートレインはモーター(定格出力110kW)・減速機・車両・低圧バッテリー・高圧バッテリーから構成しており、 熱システムはラジエーター・HVACシステム・シートヒーター・PTCヒーターから構成している。 ただし、本モデルはプロトタイプであるため、プラントモデル内部は全て隠蔽化しており、編集することはできません。
![](/jp/model/filedownload.php?name=d61158b1801b009de6ffd426412b99a9.jpg&id=17&size=220x220)
※Physical Model Hubで提供しているモデルの改造やユーザー様ご自身が所有する所有プラントモデルのFPGA実装依頼については、個別エンジニアリング案件として対応を検討致します。詳しくはPhysical Model Hubのサポート連絡先へご相談願います。
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